Pentru proiectarea și execuția lucrărilor au fost depuse două oferte, una de cătreVan Oord Dredging and Marine Contractors și cealaltă de cătreConcivia SA , în asociere cu alți patru parteneri.
Sectorul comun româno-bulgar al Dunării, cu o lungime de aproximativ 470 de kilometri, este cel mai lung sector transfrontalier al fluviului și face parte din coridorul de transport Rin–Dunăre al rețelei TEN-T. Acesta reprezintă o legătură esențială între România și Europa Centrală și de Vest, Dunărea fiind considerată o adevărată „autostradă pe apă”, inclusiv pentru județele riverane, precum Călărași.
Prin implementarea proiectului Fast Danube, navigabilitatea va fi asigurată aproximativ 340 de zile pe an, comparativ cu 280 de zile în prezent. Intervențiile vizează sectorul dintre kmf 845,5 (Gura râului Timoc) și kmf 610 (amonte portul Somovit), administrat deAdministrația Fluvială a Dunării de Jos Galați , precum și sectorul dintre kmf 610 și kmf 375 (aval portul Silistra), administrat de autoritatea bulgară de profil.
Lucrările prevăzute, care trebuie finalizate în termen de 24 de luni, cel târziu până la 31 decembrie 2028, includ lucrări de dragaj capital în 12 puncte din România și Bulgaria, pe un șenal de aproximativ 110 kilometri, lucrări de inginerie rigidă (epiuri și chevroane), lucrări morfologice pentru realizarea unor insule artificiale și consolidarea a 5.450 de metri de mal. Aceste intervenții sunt concepute astfel încât impactul asupra cursului natural al Dunării și asupra zonelor de biodiversitate să fie minim.
Obiectivele principale ale proiectului sunt deblocarea circulației fluviale, stimularea transportului naval eficient, creșterea atractivității transportului fluvial ca alternativă sustenabilă, reducerea presiunii asupra infrastructurii rutiere prin transferul transportului de mărfuri către navigația fluvială, precum și reducerea timpilor și costurilor de transport. Totodată, proiectul va contribui la consolidarea roluluiPortul Constanța și la dezvoltarea economică a zonelor riverane Dunării, inclusiv a municipiului Călărași.
Valoarea totală a investiției este estimată la aproximativ 170 de milioane de euro, finanțarea fiind asigurată din fonduri europene nerambursabile prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei (CEF), completate din bugetul de stat, prin Ministerul Transporturilor și Infrastructurii.
Proiectul „Fast Danube” este realizat în parteneriat de autoritățile din România și Bulgaria și reprezintă un pas esențial pentru transformarea Dunării într-un coridor de transport modern, predictibil și competitiv, cu beneficii directe pentru județele riverane și pentru economia locală din Călărași.
Sursa: https://obiectiv-online.ro/fast-danube-2-dunarea-va-fi-dragata-inclusiv-in-zona-calarasi/