Parlamentarul afirmă că, în prezent, mai mult de jumătate din prețul plătit de șoferi la pompă reprezintă taxe către stat. Potrivit acestuia, din aproximativ 8 lei cât costă un litru de benzină, aproape 4,5 lei ajung direct la bugetul statului sub formă de accize și TVA.
„Nu benzina e scumpă. Statul e scump. Astăzi, din 8 lei plătiți pentru un litru de benzină, aproape 4,5 lei merg direct la stat sub formă de accize și TVA. Mai mult de jumătate din prețul de la pompă nu este combustibil — este taxă”, a declarat deputatul Dragoș Coman.
Acesta susține că nivelul ridicat al taxării combustibililor se reflectă în costurile întregii economii, deoarece transportul influențează prețurile bunurilor și serviciilor.
„Asta înseamnă că fiecare drum la muncă, fiecare transport de marfă, fiecare kilometru parcurs de români este încărcat cu o povară fiscală uriașă. Iar când combustibilul este scump, totul devine mai scump: alimentele, transportul, serviciile, viața de zi cu zi”, a explicat parlamentarul.
În acest context, deputatul consideră că reducerea accizei ar reprezenta o măsură de protecție economică pentru populație și pentru mediul de afaceri.
Potrivit calculelor prezentate de acesta, dacă acciza la carburanți ar fi redusă la jumătate, prețul benzinei ar putea scădea cu aproximativ 1,8 lei pe litru, ceea ce ar duce la scăderea imediată a costurilor de transport, reducerea presiunii inflaționiste și o revigorare a activității economice.
„Statul ar încasa mai puțin pe termen scurt. Dar cetățenii ar plăti mai puțin pentru a trăi. Iar o economie care funcționează generează oricum venituri mai mari pe termen lung. Combustibil mai ieftin înseamnă economie mai puternică. Iar o economie mai puternică înseamnă români mai protejați”, a mai transmis deputatul Dragoș Coman.